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更换大渔船深海捕鱼 崂山渔民望非洲撒网(图)

发布时间:2019-05-14 19:02 作者:彩77 浏览次数:

  昨日,记者从崂山区海洋与渔业局获悉,为了保护近海鱼虾,同时保证渔民的出海安全,崂山区沙子口街道“四姜一湾”和沙子口社区的小马力捕捞渔船将全部升级为大马力渔船,而养殖渔船则全部废弃。

  虽然早已出了正月,西姜码头上百艘小渔船依然停在原地。看着眼前陈旧的木壳船,渔民段师傅打开了线年前,船老大出海用的还都是摇橹船或者帆船。 ”与段师傅所言相似,沙子口渔港码头的渔民们也对摇橹船记忆犹新,“想当年,李老四就是靠着摇橹船外出打渔一步步走过来的。现在,他一个人就有8条大马力渔船,码头上没有人不知道他。他刚十几岁的时候就带着村里三四个人摇着船出海打鱼,打回鱼来再挑着一路走到李村大集上卖掉,是个吃苦的人。 ”

  确实,因为没有导航系统,没有动力,30年前的沙子口渔民出海全凭经验和体力。

  10年之后,这种情况得到了改善,渔船终于装上了马达,马力多在20马力到40马力之间。 “大约10年前,沙子口渔船开始以100马力的木壳船为主。而现在,沙子口渔港码头已经有25条400马力以上的钢壳船。上千马力,带有冷藏设备的渔船也许不久就会出现在沙子口。 ”崂山区渔港管理处的工作人员分析道,30年间,从摇橹船到带动力的木壳船,到大马力木壳船,再到大型钢壳船,沙子口一带的渔船已经换了4代,渔船的个头也一步步从七八米变成几十米甚至上百米长,出海范围由最初的二三海里逐步扩大到现在的上千海里,在海上停留的时间最长也已经达到数月。现在,摇橹船早已不见了踪影,小马力木壳船也将悉数淘汰,“海上风力达到七八级时,木壳船就不敢出海了,但是,钢壳船却可以抗击10级以上的大风。所以,钢壳船将是未来的主流。 ” 新船将配高科技设备

  已有20多年的出海经验的罗世胜说,他去年刚花费140余万元将小渔船换成了现在450马力的大船,在海上待半个月都没问题。

  GPS导航仪、冷冻设备、防碰撞系统……崂山区海洋与渔业局渔政船检处主任郭振勇透露,虽然新船的设计图样尚未出炉,但是,可以肯定的是,新渔船上将带有全套出海设备以保证渔民出海安全。实际上,对于出海渔船来说,最重要的是通讯设备和导航设备。 “这个渔船磁罗经就是指南针,旁边这个显示屏是探鱼器和放碰撞系统,再旁边是高频对讲机,即使离码头三四十海里远都能跟渔港管理处随时取得联系。 ” (记者 赵伟)

  郭振勇告诉记者,单姜戈庄附近有800余艘小渔船,渔船更换的工作量很大。但是,一旦换成大船,其成效却十分明显:“1000马力的大渔船就可以到深海捕大鱼,甚至有能力一路跑到非洲海域。对青岛的鱼市来说,这是个好消息。 ”

  郭振勇告诉记者,征得渔民同意后,大渔船将于今年年底完成图纸设计。同时,他提醒渔民在更换大船之前,需先递交申请并签订相关协议才能拿到补助。而被替换掉的小渔船将被从今年6月份开始陆续拆除。 “由于西姜码头离航线太近,所以,拆掉的船计划放到王哥庄一带海域,用来建造人工鱼礁。 ”

  “俺们村里的小渔船最多也就120马力,加满油能跑出去十多公里,到大公岛、老公岛附近捞几筐小鱼小虾。 ”沙子口当地渔民告诉记者,多年来,村民自有的小渔船因为条件简陋,马力小,同时缺少航海所需的各种配置,渔民只能在近海从事打渔,“船上带两三个人,出一次海也就能捞回点小立虾、小八带、小杂鱼,个头大的也就十几公分。 ”对于渔船更换这件事,沙子口当地渔民或多或少都有耳闻。记者了解到,一艘1000马力的大船需要400多万元。为了能继续打渔,不少村民抱团,商量着几家凑钱合买大船。 相关 链接 一条船最多可补6万元

  “在2011年6月15日前签定渔船报废协议的,补助标准参照2004年“一线四点”政策执行,并免交当年资源费、船检费、保险费作为奖励。 ”昨日,记者从崂山区海洋与渔业局获悉,崂山区沙子口街道“四姜一湾”和沙子口社区的捕捞渔船将在2012年年底前正式开始更换。包括网具补助在内,20马力以上的渔船每船可拿到6万元补助,13马力到19马力每船5.5万元,12马力以下每船5万元。而在在2011年6月16日后签定报废协议的得到的补助则相对较少。其中,20马力以上每船4万元;13马力—19马力每船3.6万元;12马力以下每船2.2万元。而由于“四姜一湾”及沙子口社区已无养殖区,因此该片区的养殖渔船2011年将停止船检,予以取缔,同时不予补助。

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